![\"Un](\"http:\/\/www.radioluna.it\/news\/wp-content\/uploads\/2010\/04\/Pontina.jpg\")
<\/a>Un tratto della SR 148<\/p><\/div>\n
LATINA<\/strong> – Si \u00e8 svolta a Roma una conferenza stampa indetta dall\u2019Associazione Basta Sangue Sulle Strade, una onlus che che si occupa di assistere i familiari e le vittime della strada nonch\u00e9 di sensibilizzare gli utenti della strada ad un corretto comportamento e le Istituzioni ad un’attenzione maggiore verso tale problematica.<\/p>\n Al centro la notizia della denuncia sporta dall\u2019Associazione alle Procure di Roma, Velletri e Latina in merito allo stato di pericoloso degrado in cui versa la S.R. 148 Pontina.<\/p>\n Tutto \u00e8 nato con l\u2019idea di condurre un\u2019indagine, pubblicata sul numero di aprile del nostro quadrimestrale, che potesse fare luce sulle criticit\u00e0 dell\u2019arteria, con l\u2019aiuto di chi queste criticit\u00e0 le conosce bene. Abbiamo allora effettuato un\u2019intervista al Comandante della Polizia Stradale di Latina, Francesco Cipriano, che ha competenza per l\u2019intera tratta che da Terracina conduce a Roma. Volendo corredare l\u2019articolo di qualche foto un nostro volontario si \u00e8 offerto di andarne a scattare qualcuna: ne sono state prodotte oltre 460 e solo nella tratta Roma-Latina. Un materiale che, nonostante la mole, non mette comunque totalmente in evidenza le carenze e che non potevamo assolutamente tenere chiuso in un cassetto. A fronte di ci\u00f2 il Consiglio direttivo dell\u2019Associazione si \u00e8 riunito, ha esaminato il materiale e ha deciso in primo luogo di presentare una denuncia e in secondo luogo di realizzare uno Speciale che \u00e8 stato allegato alla rivista, nel quale si ripercorrono, attraverso una scrematura delle foto realizzate, i pericoli pi\u00f9 evidenti ed eclatanti. Di queste 460 fotografie circa 150 sono state allegate alla denuncia.<\/p>\n Sul tavolo dei relatori Alen Custovic, giornalista e Vicepresidente dell\u2019Associazione che dopo aver presentato sommariamente le attivit\u00e0 che la onlus svolge ha messo in evidenza i motivi della scelta di sporgere una querela: \u201cAbbiamo riscontrato tre ipotesi di reato: attentato alla sicurezza pubblica, attentato alla sicurezza dei trasporti e attentato alla pubblica incolumit\u00e0. Perch\u00e9 in questi anni non si \u00e8 mai intervenuti? Perch\u00e9 si prosegue con il rimpallo di responsabilit\u00e0? Perch\u00e9 si mettono in secondo piano i pericoli reali nei quali possono incorrere gli utenti della strada? Perch\u00e9 ci\u00f2 che dovrebbe essere scontato, come il ripristino dello stato dei luoghi dopo un sinistro, in realt\u00e0 non lo \u00e8? A tutte queste domande bisogna dare una risposta. Le criticit\u00e0 maggiormente rilevate sono state la sovrapposizione di segnaletica, la vegetazione incolta che ricopre la cartellonistica, i guard rail divelti e danneggiati e mai ripristinati e lo stato del manto stradale pericoloso a causa delle buche. A mancare \u00e8 l\u2019ordinaria manutenzione. Per questo Basta Sangue sulle strade lancia un monito: \u201cLaddove un buon amministratore non arriva arriviamo noi con le denunce\u201d.<\/p>\n All\u2019intervento del dottor Custovic ha fatto seguito quello dell\u2019Ingegner Mauro Balestra, tecnico ricostruttore e specialista del settore automobilistico, che ha tracciato una serie di elementi di riflessione che partendo dalla base giuridica generale approdano ad alcune normative e particolarit\u00e0 influenti per la sicurezza stradale. \u201cSono due gli obiettivi che si vogliono perseguire \u2013 dichiara l\u2019ingegner Balestra \u2013. Il primo obiettivo del procedimento penale conseguente la denuncia dell\u2019 Associazione \u00e8 quello di creare consapevolezza delle proprie responsabilit\u00e0 in tutti coloro che progettano, realizzano, gestiscono, controllano e mantengono le infrastrutture stradali. Il secondo obiettivo, almeno altrettanto importante, se non addirittura prioritario, \u00e8 quello di fare scattare la scintilla di attivazione della messa in sicurezza immediata della S.R. 148 Pontina, che versa in uno stato di totale abbandono. Bisogna riprogrammare \u2013 prosegue l\u2019ingegnere \u2013 il posizionamento della cartellonistica stradale perch\u00e9 i troppi segnali distraggono lo sguardo del guidatore. Fondamentali poi le barriere di sicurezza che devono essere ripristinate, perch\u00e9 a seconda dei casi hanno la funzione di redirezionare il mezzo oppure assorbire l\u2019urto. Spesso l\u2019ente gestore giustifica il mancato ripristino dopo un sinistro con il fatto che non ci sono fondi. In realt\u00e0 \u00e8 un falso problema perch\u00e9 a seguito di un incidente stradale il responsabile civile \u00e8 tenuto a risarcire i danni cagionati alle infrastrutture stradali e alla segnaletica. Compito dell\u2019ente recuperare tali somme per reimpiegarle nel rispristino delle parti danneggiate.\u201d.<\/p>\n Tra i presenti il Dirigente del Compartimento della Polizia Stradale del Lazio, Stefano Bastreghi, anche in rappresentanza del Direttore della Polstrada Vittorio Rizzi. Il dottor Bastreghi ha ribadito la grande attenzione che da sempre la Stradale manifesta nei confronti del fenomeno dell\u2019incidentalit\u00e0, la vicinanza alle associazioni che sono impegnate alla sua prevenzione e l\u2019impegno che ogni giorno gli agenti mettono in campo per fronteggiare tali carenze.<\/p>\n A seguito di questa iniziativa ci aspettiamo che la magistratura intervenga per individuare i responsabili della mancata manutenzione e messa in sicurezza della Pontina, perseguendoli penalmente.<\/p>\n <\/p>\n