{"id":172068,"date":"2015-12-19T09:02:14","date_gmt":"2015-12-19T08:02:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.radioluna.it\/news\/?p=172068"},"modified":"2015-12-19T09:02:14","modified_gmt":"2015-12-19T08:02:14","slug":"roma-latina-ripartono-le-procedure-di-gara","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radioluna.it\/news\/2015\/12\/roma-latina-ripartono-le-procedure-di-gara\/","title":{"rendered":"Roma-Latina ripartono le procedure di gara"},"content":{"rendered":"
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\"Un<\/a><\/p>\n

LATINA<\/strong> – Sono ripartire le procedure di gara per l’affidamento in concessione delle attivit\u00e0 di progettazione, realizzazione e gestione del \u00abCorridoio Intermodale Roma-Latina\u00bb e del \u00abcollegamento Cisterna-Valmontone\u00bb. Lo rende noto l’Anas specificando che la societ\u00e0 \u00abAutostrade del Lazio\u00bb – societ\u00e0 mista composta al 50% da Anas SpA e dalla Regione Lazio – ha revocato la sospensione temporanea della procedura. Il progetto prevede in particolare la realizzazione di 186 km di infrastrutture: l’asse autostradale Roma-Latina\u00a0per complessivi 68,3 km, l’asse autostradale Cisterna-Valmontone per 31,5 km e altre opere per la connessione con la viabilit\u00e0 locale per un totale di 46,2 km, oltre alla realizzazione di due viabilit\u00e0 complanari gratuite all’autostrada nel tratto tra\u00a0Aprilia\u00a0Sud e\u00a0Latina, per complessivi 18,2 km per ciascun senso di marcia, e all’adeguamento per il traffico locale dell’attuale\u00a0Pontina, tra Pomezia Nord ed\u00a0Aprilia\u00a0Sud (circa 22 km). Il costo complessivo dell’opera, che verr\u00e0 realizzata in partenariato pubblico-privato, \u00e8 pari a 2,8 miliardi di euro. La durata massima prevista per la concessione di 50 anni.<\/p>\n

IL FRONTE DEL NO – Un’opera attesa, ma c’\u00e8 anche chi dice no. Contrari da sempre gli ambientalisti e il opera inutile a spese della collettivit\u00e0. Noi del M5S , in ogni sede istituzionale, negli incontri con i comitati e con i pendolari abbiamo sempre ribadito la nostra contrariet\u00e0 a questa opera che non porter\u00e0 nessun beneficio al pubblico ma solo ai privati. La storia giudiziaria di questo progetto dovrebbe suggerire a tutti di desistere ma ci sono interessi economici molto forti che uniscono destra e sinistra sottoline ain un anota la capogruppo del Movimento 5 Stelle in consiglio regionale del Lazio, Valentina Corrado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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