{"id":187523,"date":"2017-01-11T20:03:41","date_gmt":"2017-01-11T19:03:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.radioluna.it\/news\/?p=187523"},"modified":"2017-01-12T07:12:52","modified_gmt":"2017-01-12T06:12:52","slug":"rio-martino-in-dirittura-le-opere-di-contenimento-degli-argini-del-porto-canale-fine-lavori-a-maggio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radioluna.it\/news\/2017\/01\/rio-martino-in-dirittura-le-opere-di-contenimento-degli-argini-del-porto-canale-fine-lavori-a-maggio\/","title":{"rendered":"Rio Martino, argini rinforzati. Nel porto canale fine lavori a maggio. L’orma di dinosauro ancora nel cantiere"},"content":{"rendered":"
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LATINA<\/strong> – Sono a met\u00e0 dell’opera i lavori per il rifacimento del porto-canale di Rio Martino che termineranno con il ritorno della bella stagione, nella prima decade di maggio 2017 come previsto dal cronoprogramma, obbligati anche da un finanziamento “a tempo” del Mibact. Il cantiere \u00e8 attivo e la strada \u00e8 chiusa dalla rotatoria di Rio Martino fino al Ponte della Fossella (sia sulla sponda di Latina che su quella di Sabaudia) per consentire ai mezzi che trasportano carichi eccezionali di muoversi senza pericolo per le auto.<\/p>\n

STRADA CHIUSA FINO ALLA FINE DI MARZO<\/strong> – “La strada rimarr\u00e0 totalmente interdetta alla circolazione fino al 31 marzo”, spiegano dagli uffici della Provincia che monitorano l’andamento dei lavori. In questi giorni, i mezzi meccanici sollevano e posizionano a ritmo serrato, appoggiandole in verticale sul fondo del canale, grandi palancole metalliche alte alcuni metri la cui funzione \u00e8 quella di contenere e rinforzare gli argini. Nei tratti pi\u00f9 difficili si utilizzeranno invece delle reti metalliche d’acciaio. E’ la fase pi\u00f9 delicata, poi si passer\u00e0 alle attrezzature di servizio del futuro porto.<\/p>\n

“Sar\u00e0 realizzato – spiegano ancora dalla Provincia – un percorso pedonale che sul lato Sabaudia va dal Ponte della Fossella fino alla strada interrotta, mentre sul lato Latina arriver\u00e0 fino al piazzale di Rio Martino. Si tratta di un percorso realizzato con materiali ecocompatibili cos\u00ec come prescritto dal Parco nazionale del Circeo nella cui area ricade il cantiere. Poi si proceder\u00e0 con la posa in opera delle darsene per l’attracco delle imbarcazioni e con i lavori di dragaggio per avere la profondit\u00e0 di pescaggio idonea alla navigazione. Sar\u00e0 anche realizzata la rete fognaria sulla sponda di Latina”. Per l’illuminazione si useranno lampioni a pannello fotovoltaico dotati di led; una condotta idrica ad hoc porter\u00e0 acqua potabile su tutta la banchina Mussolini. Sul lato di Sabaudia \u00e8 previsto un accesso con scivolo per consentire ai portatori di disabilit\u00e0 fisiche di accedere alla banchina. Il tutto per la somma di 4 milioni di euro (dei 7,5 complessivi).<\/p>\n

L’AREA ARCHEOLOGICA E L’ ORMA DI DINOSAURO<\/strong> – Era completamente avvolta da erbe infestanti, l’area archeologica, sottoposta a vincolo, che ricade nel Comune di Sabaudia a poca distanza dalla sponda. I lavori hanno riguardato anche quella: \u00e8 stata bonificata sotto la sorveglianza del Corpo Forestale dello Stato. Vi si erano stratificati cumuli di rifiuti, roba ventennale. Un’area delicata sotto il profilo ambientale e storico anche per la presenza della famosa orma di dinosauro ritrovata su un masso proveniente da Campo Soriano. “Il masso \u00a0– assicurano da Via Costa – \u00e8 stato messo in sicurezza, recintato, ma lasciato l\u00ec dov’era; nel cantiere \u00e8 sorvegliato giorno e notte “. Toccher\u00e0 alla Sovrintendenza indicare il luogo in cui dovr\u00e0 essere trasferito: al Procoio di Borgo Sabotino \u00a0come chiede il Comune di Latina? Al centro visitatori del Parco Nazionale del Circeo? O a Terracina da dove \u00e8 arrivato, come vorrebbe il sindaco Nicola Procaccini. \u00a0Ad oggi non ci sono notizie.<\/p>\n

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