{"id":233008,"date":"2018-10-27T13:32:56","date_gmt":"2018-10-27T11:32:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.radioluna.it\/news\/?p=233008"},"modified":"2018-10-27T13:32:56","modified_gmt":"2018-10-27T11:32:56","slug":"roma-latina-il-fronte-del-no-torna-in-campo-con-unassemblea-pubblica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radioluna.it\/news\/2018\/10\/roma-latina-il-fronte-del-no-torna-in-campo-con-unassemblea-pubblica\/","title":{"rendered":"Roma-Latina, il fronte del &#8220;no&#8221; torna in campo con un&#8217;assemblea pubblica"},"content":{"rendered":"<div id=\"fb-root\"><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>LATINA &#8211;<\/strong> Il fronte del no all&#8217;autostrada Roma-Latina, non demorde, continua a propendere per una seria messa in sicurezza della Pontina, per il potenziamento del trasporto alternativo all&#8217;auto,\u00a0\u00a0chiede\u00a0 la soppressione del progetto autostradale e la chiusura della Societ\u00e0 Autostrade del Lazio. E mentre associazioni di categoria e sindacati pressano la Regione Lazio per trovare soluzioni e andare oltre lo stop imposto dal Consiglio di Stato, il Comitato del No\u00a0 ha deciso di tornare in campo e spiegare le sue motivazioni in un incontro pubblico in programma mercoled\u00ec 31 ottobre alle 18 al Gabbiano di Latina in Viale XVII dicembre.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8220;Da alcuni decenni si propongono tracciati autostradali che non risolvono i problemi di sicurezza e fluidificazione del traffico privato su gomma, ma anzi propongono vecchi progetti di grandi e dispendiose opere devastanti per l&#8217;economia agricola e per le riserve naturali in un territorio ormai in fase di deindustrializzazione e vocato al turismo lento e ai prodotti della terra. Dato che la sentenza del Consiglio di Stato resa pubblica il 13 Settembre 2018 ha bloccato l&#8217;iter della gara di appalto per la costruzione dell&#8217;autostrada A12-Roma-Latina e della bretella Cisterna-Valmontone, \u00e8\u00a0giunta l&#8217;ora\u00a0 &#8211; dicono gli attivisti\u00a0 &#8211; di concertarsi con le parti sociali e i tecnici, di fare scelte urgenti moderne e di buonsenso&#8221;.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Chiedono &#8220;un progetto virtuoso di adeguamento in sicurezza di tutta la Via Pontina, con la costruzione delle corsie d&#8217;emergenza, di spartitraffico e di due carreggiate per senso di marcia a norma di legge, eliminazione degli incroci a raso, illuminazione, rifacimento della segnaletica orizzontale e verticale, apposizione dei pannelli fonoassorbenti in prossimit\u00e0 dei centri abitati, rifacimento del fondo e del manto stradale&#8221;. Contemporaneamente &#8220;potenziare il trasporto pubblico locale&#8221;.<br \/>\nAnche sulla bretella, gli aderenti al Comitato del no hanno idee molto diverse: &#8221; A nostro avviso deve essere rigenerato il collegamento con l\u2019autostrada A1 esistente, la SR 156 Monti Lepini, che oggi versa in pessime condizioni per cedimenti, restrizioni, mancata, scarsa e inadeguata manutenzione e che continua ad essere pericolosa, provocando numerose vittime di incidenti. E\u2019 pertanto necessario effettuare la manutenzione e il completamento utile per collegare la provincia pontina con l&#8217;autostrada A1&#8243;.<br \/>\nI dettagli nell&#8217;incontro in programma mercoled\u00ec.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>LATINA &#8211; Il fronte del no all&#8217;autostrada Roma-Latina, non demorde, continua a propendere per una seria messa in sicurezza della Pontina, per il potenziamento del trasporto alternativo all&#8217;auto,\u00a0\u00a0chiede\u00a0 la soppressione del progetto autostradale e la chiusura della Societ\u00e0 Autostrade del Lazio. 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