{"id":347732,"date":"2024-03-06T09:21:21","date_gmt":"2024-03-06T08:21:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.radioluna.it\/news\/?p=347732"},"modified":"2024-03-07T13:10:27","modified_gmt":"2024-03-07T12:10:27","slug":"treni-i-pendolari-del-lazio-alla-regione-ripristini-subito-la-carta-tuttotreno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radioluna.it\/news\/2024\/03\/treni-i-pendolari-del-lazio-alla-regione-ripristini-subito-la-carta-tuttotreno\/","title":{"rendered":"Treni, i pendolari del Lazio alla Regione: “Ripristini subito la Carta TuttoTreno”"},"content":{"rendered":"
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LATINA<\/strong> – I pendolari del Lazio si appellano alla Regione Lazio e chiedono un’azione rapida dopo il mancato rinnovo, per l’anno 2024,\u00a0 della convenzione Carta TuttoTreno Lazio con Trenitalia, tagliata dopo oltre dieci anni, con l’effetto che i pendolari della Regione compresi quelli che viaggiano sulla linea Roma-Latina-Formia non possono con lo stesso abbonamento mensile salire anche a bordo degli Intercity.
\nL’incontro con le rappresentanze dei pendolari del 19 gennaio 2024, poi confermato dall\u2019Assessore nel Consiglio Regionale del 14 febbraio in risposta ad un\u2019interrogazione del Pd, si era concluso con l’impegno ad una soluzione. “Ad oggi, tuttavia – si legge in una nota firmata da tutti i comitati pendolari –\u00a0 non \u00e8 stata fornita alcuna comunicazione in merito, dopo la conferma che \u00e8 tuttora in corso tra Regione Lazio e Trenitalia un’interlocuzione basata su simulazioni di quest\u2019ultima, sul cui stato di avanzamento non abbiamo per\u00f2 aggiornamenti. Nel frattempo, cresce il numero di pendolari che vedono il loro titolo giungere alla scadenza annuale nell’impossibilit\u00e0 di provvedere al suo rinnovo, andando ad incrementare, ogni giorno di pi\u00f9, il numero di persone che, non potendo pi\u00f9 fruire di questa possibilit\u00e0, si riversano sui gi\u00e0 affollati treni regionali, o, peggio, rinunciano all\u2019utilizzo della ferrovia, trovandosi di fronte, di fatto, ad una riduzione qualitativa e quantitativa dell\u2019offerta”. L’appello alla Regione Lazio \u00e8 “a rompere questo silenzio e tener fede alla promessa”.<\/p>\n

L’Osservatorio Regionale sui Trasporti, l’Associazione Roma Cassino Express e i comitati pendolari Litoranea Roma Nord, Orte 2.0, Pendolari Reatini, Unione Comitati Pendolari FLI e i comitati pendolari della FL7 ricordano di aver suggerito, per uscire da questa situazione di stallo, una serie di interventi:
\n– previsione di un contenuto incremento tariffario;
\n– possibilit\u00e0 di stipulare abbonamenti unidirezionali a prezzo (e contributo) ridotto, in considerazione del fatto
\nche, su alcune linee, in fascia pendolare, sono utilizzabili soltanto i treni dell\u2019andata oppure soltanto quelli
\ndel ritorno;
\n– modifica del contributo per la prima classe (se lo si vuole mantenere) da equiparare a quello della seconda.
\nRicordiamo anche di aver dato la disponibilit\u00e0 alla differenziazione del costo in base alle fasce chilometriche,
\navendo invece espresso le nostre perplessit\u00e0 in merito a soluzioni che prendano in considerazione una
\ndifferenziazione delle tariffe sulla base della dichiarazione ISEE.
\n“Questo – scrivono\u00a0 –\u00a0 nelle more di una soluzione definitiva che veda una maggiore disponibilit\u00e0, da parte di Trenitalia, sia dal punto di vista economico (a fronte dell’evidente vantaggio che l’Azienda consegue in termini di ottimizzazione del traffico passeggeri e di costi di esercizio, dal momento che la convenzione consente di garantire un maggior utilizzo di treni a lungo percorrenza che altrimenti sarebbero caratterizzati da una bassa frequentazione) sia dal punto di vista dell’offerta oraria, col riconoscimento delle risorse messe in campo dalla Regione.
\nSiamo ormai a marzo inoltrato: i pendolari hanno atteso abbastanza e non \u00e8 lecito attendersi da loro un ruolo da spettatori passivi rispetto ad una vertenza che vede i protagonisti inamovibilmente trincerati sulle proprie posizioni. \u00c8 tempo di rispettare gli impegni presi, nonch\u00e9 i sacrifici delle persone che affrontano ogni giorno un’odissea per offrire il loro contributo alla produzione del PIL regionale e nazionale. Persone le cui problematiche, seppur evidenti, sono rimaste, sino ad ora, relegate nell’ambito della dialettica politica, ed alle quali essi non troveranno difficolt\u00e0 a conferire maggiore enfasi ricorrendo, se necessario, ad una ulteriore sottoscrizione di petizioni con raccolta pubblica di firme da aggiungere a quella che alcuni di essi hanno gi\u00e0 inviato tempo addietro”.<\/p>\n

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