{"id":347770,"date":"2024-03-06T15:48:30","date_gmt":"2024-03-06T14:48:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.radioluna.it\/news\/?p=347770"},"modified":"2024-03-06T15:48:53","modified_gmt":"2024-03-06T14:48:53","slug":"lisola-pedonale-di-latina-diventa-definitiva-ma-sara-in-parte-riaperta-per-far-posto-a-nuovi-parcheggi-via-anche-un-piccolo-tratto-di-ciclabile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radioluna.it\/news\/2024\/03\/lisola-pedonale-di-latina-diventa-definitiva-ma-sara-in-parte-riaperta-per-far-posto-a-nuovi-parcheggi-via-anche-un-piccolo-tratto-di-ciclabile\/","title":{"rendered":"L’Isola pedonale di Latina diventa definitiva, ma sar\u00e0 in parte riaperta per far posto a nuovi parcheggi. Via anche un piccolo tratto di ciclabile"},"content":{"rendered":"
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LATINA<\/strong> – “L’isola pedonale diventa definitiva<\/strong>“. Lo ha detto la sindaca di Latina Matilde Celentano<\/strong> nel corso di un’animata conferenza stampa affermando a pi\u00f9 riprese: “Dopo 10 anni di sperimentazione, ci prendiamo la responsabilit\u00e0 di istituire l’isola pedonale facendo quello che nessuno aveva fatto prima di noi<\/strong>“. Non sar\u00e0 per\u00f2 la stessa isola che conosciamo. Anche se il progetto \u00e8 ancora in itinere e sar\u00e0 pronto allo scadere dell’ultima proroga alla sperimentazione, il 31 marzo, dal 1\u00b0 aprile ci saranno novit\u00e0 sostanziali su cui la maggioranza ha trovato il punto di caduta<\/strong>, dirimendo il conflitto interno tra i detrattori che volevano cancellarla e chi avrebbe voluto vederla ampliata: “Siamo coesi, non appiattiti\u00a0 – ha detto in proposito la prima cittadina – e dal dibattito in maggioranza \u00e8 venuta fuori una posizione che ci vede tutti uniti”. A provarlo la presenza di tutti i capigruppo di maggioranza: De Amicis, Bruni, Valletta, Galardo, Iavarone e Coriddi.<\/strong><\/p>\n

Ma vediamo quali sono le novit\u00e0. <\/strong><\/p>\n

ARREDO URBANO<\/strong> – La prima: l’amministrazione (con gli uffici, dunque senza affidare incarichi esterni) sta progettando il nuovo arredo urbano<\/strong> con panchine, alberature, nuovi cestini per i rifiuti, la possibilit\u00e0 di avere nel centro storico la wi-fi gratuita e una calendarizzazione di eventi. Possibile anche la colorazione dell’asfalto (su cui ci sembra di poter dire che Antonio Pennacchi non sarebbe stato d’accordo). Per vedere fisicamente gli arredi ci vorr\u00e0 probabilmente l’estate, forse l’autunno: “Ci siamo dati quattro mesi di tempo dalla fine della sperimentazione per realizzarla”, conferma l’assessora all’urbanistica Annalisa Muzio<\/strong>.<\/p>\nhttps:\/\/www.radioluna.it\/news\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/MUZIO-ISOLA.mp3<\/a><\/audio>\n

MENO ISOLA PIU’ PARCHEGGI<\/strong> – La seconda novit\u00e0 \u00e8 che sparir\u00e0 un pezzo di area interdetta alle macchine<\/strong>. La cosiddetta riperimetrazione dell’isola pedonale<\/strong> prevede infatti la riapertura di parte di piazza del Popolo, nel tratto davanti all’Intendenza di Finanza e lungo Via Diaz<\/strong> (davanti agli store Benetton e Feltrinelli) dal luned\u00ec al venerd\u00ec, mentre il sabato e la domenica lo spazio sar\u00e0 pedonale (probabilmente con il vecchio sistema delle transenne). Nella piazza riaperta si creeranno 40 stalli a disco orario. “Per poter permettere a chi vuole fare una breve commissione, comprare un libro o prendere un caff\u00e8, andare in uno studio professionale o in un ufficio pubblico, potr\u00e0 farlo trovando parcheggio”, spiega la sindaca.<\/p>\n

MENO PISTA CICLABILE\u00a0<\/strong> – La terza novit\u00e0, discendente dalla seconda, \u00e8 la cancellazione di un tratto della pista ciclabile<\/strong>, il pezzo a\u00a0 “U” che va da Corso Matteotti a Piazza del Popolo a Corso della Repubblica (davanti all’Anagrafe). Un piccolo tratto, forse ininfluente per i ciclisti, ma pesante \u00e8 il valore simbolico della sua cancellazione.<\/strong> Sulle perplessit\u00e0 sollevate in merito alla necessit\u00e0 di sacrificarla per far posto al passaggio delle auto hanno risposto il capogruppo della Lega Valletta e il capogruppo dell’Udc, Maurizio Galardo. Il primo ha spiegato che riaprendo al traffico una\u00a0 parte di piazza del Popolo, sarebbe un pericolo lasciare quel tratto di pista ciclabile che incrocerebbe il flusso delle auto. Galardo, invece, come medico di base assicura che : “Una pista ciclabile cos\u00ec fatta \u00e8 una ruota per criceti e percorrerla non apporta benefici alla salute”. \"\"<\/p>\n

IL CONSIGLIO COMUNALE<\/strong> – Tutte le indicazioni (linee guida) sono in una recente delibera di giunta che non \u00e8 piaciuta alla minoranza che ora si prepara a dare battaglia nel consiglio comunale chiesto da Lbc, Pd, M5S e Per Latina 2032 <\/strong>e in programma domani 7 marzo alle 11.\u00a0 <\/strong><\/p>\n

L’OPPOSIZIONE SI PREPARA A DARE BATTAGLIA<\/strong> – L’umore non \u00e8 dei migliori, come ha dimostrato l’animata richiesta di prendere la parola in conferenza stampa da parte del consigliere Dario Bellini<\/strong>. “\u00c8 falso\u00a0 – spiega poi – che da 10 anni si sta sperimentando l\u2019isola pedonale – dichiara il consigliere di Latina Bene Comune –\u00a0 Dal 2013 \u00e8 stata istituita la Ztl senza alcuna sperimentazione. Dal 2021 ho istituito io la sperimentazione dell\u2019isola pedonale innanzi tutto per problemi di sicurezza dato che dal 2013 l\u2019area era vissuta come isola pedonale e con la diffusione delle auto ibride ed elettriche che possono entrare in Ztl, c\u2019era una reale problema di sicurezza. Inoltre la pista ciclabile del centro \u00e8 stata appena restaurata e messa in sicurezza spendendo soldi pubblici, toglierla \u00e8 un errore”. E’ vero per\u00f2 che durante il suo mandato l’Amministrazione Coletta non ha reso permanente l’isola pedonale.<\/p>\n

E’ andato via sbattendo la porta anche il responsabile Mobilit\u00e0 e Ambiente del Pd. L’avvocato Giuseppe Pannone<\/strong> ha fatto notare che favorire l’arrivo di macchine in centro \u00e8 in contraddizione con il Pums<\/strong> il piano per la mobilit\u00e0 urbana sostenibile approvato dalla maggioranza e che \u00e8 orientato a promuovere la pedonalit\u00e0, la ciclabilit\u00e0 e migliorare il trasporto pubblico “con l\u2019obiettivo di garantire il diritto alla fruibilit\u00e0 della citt\u00e0 e dei suoi servizi a tutti i cittadini e ai turisti, anche ai pi\u00f9 fragili\u201d. “Molte approssimazioni e contraddizioni – dichiara in una nota –\u00a0 Il vero obiettivo in realt\u00e0 \u00e8 avere pi\u00f9 posti auto e ridurre l’area pedonale. La Celentano dice di aver avuto molti incontri; non so se siano molti e con chi ha parlato, di fatto emerge con chiarezza che si da ascolto solo ad una manciata di commercianti del centro”.<\/p>\n

A rispondere a Pannone, l’assessore alla Mobilit\u00e0 e ai trasporti Gianluca Di Cocco<\/strong>: “L’animosit\u00e0 sta a significare che questo argomento interessa tutti. L’amministrazione ha deciso di intraprendere questo percorso che sollever\u00e0 sicuramente una serie di polemiche e far\u00e0 felice qualcun altro. Allo stato attuale il progetto \u00e8 al vaglio non solo della parte politica, ma anche dei tecnici perch\u00e9 queste scelte non influiscano negativamente su tutta l’area all’interno della circonvallazione”. E annuncia: intorno all’isola pedonale l’area 30kmh.<\/p>\nhttps:\/\/www.radioluna.it\/news\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DI-COCCO-ISOLA.mp3<\/a><\/audio>\n

DIBATTITO APERTO AL MUG<\/strong> –\u00a0 Oggi al Mug di Via Oberdan<\/strong> anche l’iniziativa di Latina possibile<\/strong>. Un dibattito aperto alla citt\u00e0 con la presidente di Italia Nostra Maria Teresa Accatino<\/strong> e il consigliere comunale di Per Latina 2032 Nazareno Ranaldi che invitano i cittadini a partecipare e dicono: “Cos\u00ec si torna indietro di 20 anni”.<\/p>\n

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