{"id":377648,"date":"2025-05-27T16:45:06","date_gmt":"2025-05-27T14:45:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.radioluna.it\/news\/?p=377648"},"modified":"2025-05-28T10:55:25","modified_gmt":"2025-05-28T08:55:25","slug":"trasporto-rapido-di-massa-il-consiglio-comunale-di-latina-da-il-via-libera-al-progetto-con-percorso-su-via-epitaffio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radioluna.it\/news\/2025\/05\/trasporto-rapido-di-massa-il-consiglio-comunale-di-latina-da-il-via-libera-al-progetto-con-percorso-su-via-epitaffio\/","title":{"rendered":"Trasporto rapido di massa, il Consiglio comunale di Latina d\u00e0 il via libera al progetto con percorso su via Epitaffio"},"content":{"rendered":"
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LATINA<\/strong> –\u00a0Il Consiglio comunale, nella seduta odierna, ha approvato la revisione del progetto del collegamento rapido di massa Latina\/Latina Scalo e quartieri Q4-Q5,<\/a> con scelta del tracciato principale lungo via Epitaffio. “Si tratta di un\u2019opera strategica di mobilit\u00e0 sostenibile, per un investimento complessivo di 156 milioni di euro che far\u00e0 di Latina \u2013 ha sottolineato il sindaco Matilde Celentano – una citt\u00e0 moderna, facilmente raggiungibile con nuove prospettive di sviluppo\u201d. \u00a0\u201cQuesta importante infrastruttura e relativo servizio denominato \u2018Bus rapid transit\u2019 rappresenta \u2013 ha aggiunto il sindaco Celentano \u2013 il pi\u00f9 grande investimento, da realizzare in sei anni, che Latina abbia mai avuto\u201d.<\/p>\n

La deliberazione \u00e8 stata illustrata ad inizio della seduta consiliare dall\u2019assessore comunale alla Mobilit\u00e0 Gianluca Di Cocco e dalla dirigente del relativo dipartimento, l\u2019architetto Daniela Prandi, evidenziando il perch\u00e9 della scelta del principale tracciato lungo via Epitaffio rispetto alle precedenti ipotesi progettuali con percorsi passanti per la rotatoria di Borgo Piave.<\/p>\n

\u201cAbbiamo tenuto conto delle perplessit\u00e0 emerse in un precedente Consiglio comunale tenuto sull\u2019argomento a novembre 2024 \u2013 ha affermato l\u2019assessore Di Cocco \u2013 in base alle quali il nodo della rotatoria di Borgo Piave, stante l\u2019indeterminazione dei tempi di realizzazione del nuovo ospedale, avrebbe reso il progetto stesso insostenibile. Via Epitaffio resta il tragitto pi\u00f9 diretto e naturale di collegamento tra il centro e lo scalo ferroviario. Lungo via Epitaffio, che sar\u00e0 adeguatamente ampliata, i bus elettrici viaggeranno su corsie dedicate\u201d.<\/p>\n

La progettualit\u00e0 prevede la realizzazione di sezioni stradali idonee a permettere il transito di una flotta di bus elettrici in sicurezza e con facilit\u00e0 di fruizione da parte della cittadinanza, tenendo conto degli accessi alle abitazioni e ad incidere il meno possibile sull\u2019intorno.<\/p>\n

“Il Brt sar\u00e0 rapido e con poche fermate –\u00a0 ha aggiunto Di Cocco –\u00a0 Oggi abbiamo la possibilit\u00e0 di confermare le somme gi\u00e0 assegnate per dare avvio ad un sistema di trasporto di massa che non soltanto ridurr\u00e0 i tempi di percorrenza da e per la stazione ferroviaria e il traffico privato lungo via Epitaffio e non solo, anche sulla Pontina, perch\u00e9 i pendolari (lavoratori e studenti che oggi sono costretti a ricorrere al trasporto con automobile) potranno scegliere di arrivare agevolmente a Latina con il treno. Il Brt garantisce l\u2019attenzione all\u2019ambiente, con un sistema di trasporto green, con meno traffico e meno emissioni di anidride carbonica in atmosfera”.<\/p>\n

\u201cCon la delibera di oggi \u2013 ha spiegato la prima cittadina \u2013 il Comune di Latina avr\u00e0 la possibilit\u00e0 di confermare, vista l\u2019imminente scadenza dell\u2019avviso 3 del Mit, le somme gi\u00e0 assegnate per un importo di 80 milioni di euro, utili alla realizzazione del primo stralcio, con l\u2019attivazione del servizio Brt. Anche il secondo stralcio, con collegamento rapido anche verso i quartieri Q4 e Q5, densamente popolati, ha tutti i requisiti per essere finanziato\u201d.<\/p>\n

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