{"id":429951,"date":"2026-05-29T15:35:45","date_gmt":"2026-05-29T13:35:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.radioluna.it\/news\/?p=429951"},"modified":"2026-05-29T16:11:08","modified_gmt":"2026-05-29T14:11:08","slug":"trasporto-pubblico-csc-avvia-il-licenziamento-collettivo-per-11-dipendenti-errico-ugl-non-ce-lo-aspettavamo-ma-siamo-certi-di-trovare-una-soluzione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radioluna.it\/news\/2026\/05\/trasporto-pubblico-csc-avvia-il-licenziamento-collettivo-per-11-dipendenti-errico-ugl-non-ce-lo-aspettavamo-ma-siamo-certi-di-trovare-una-soluzione\/","title":{"rendered":"Trasporto pubblico, Csc avvia il licenziamento collettivo per 11 dipendenti. Errico (Ugl): “Non ce lo aspettavamo, pronti al dialogo”"},"content":{"rendered":"
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LATINA<\/strong> –\u00a0 Preoccupa la vertenza del trasporto pubblico locale a Latina. Dopo l\u2019avvio della procedura di licenziamento collettivo per 11 dipendenti da parte della Csc,\u00a0 la societ\u00e0 che gestisce il trasporto urbano nel capoluogo, la tensione cresce tra i lavoratori. Giuliano Errico segretario provinciale della Ugl Autoferro sottolinea che si tratta di una procedura non applicabile e spiega che si lavora per favorire una soluzione ragionevole. I sindacati lavorano per incontrare i vertici aziendali e trovare soluzioni condivise nel rispetto della normativa vigente.<\/p>\n

“Una mossa quella del licenziamento collettivo che francamente non ci aspettavamo e che riteniamo inopportuna e inapplicabile – spiega il sindacalista – . Vogliamo affrontare per\u00f2 la situazione con il dialogo e chiuderla prima possibile per tranquillizzare i lavoratori”, dichiara Errico, che abbiamo sentito qui per Gr Latina<\/p>\n

“Con 11 licenziamenti\u00a0 – spiega il segretario Ugl Autoferro – non solo torniamo indietro di molto rispetto a quello che era a base di gara per la forza lavoro, <\/span><\/span>ma non sappiamo neanche come si potrebbe svolgere il servizio visto che ci stiamo avvicinando al periodo estivo<\/span><\/span> durante il quale <\/span>c’\u00e8 una rotazione per ferie; <\/span><\/span>non riusciamo veramente a capire come si potrebbe portare avanti il servizio con 48 persone,<\/span><\/span> tra l’altro 10 di queste andrebbero in ferie a rotazione, quindi stiamo parlando veramente di una cosa inapplicabile.<\/span><\/span> Ripeto: d<\/span>ati alla mano e anche dalla comunicazione<\/span><\/span> che ci ha fatto il Comune pochi minuti fa, crediamo che questo sia inapplicabile e quindi dobbiamo<\/span><\/span> trovare adesso il modo di chiudere il prima possibile questa vertenza per tranquillizzare tutti i lavoratori”.<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

L’INTERVENTO DELL’ASSESSORE<\/strong> – Sul caso \u00e8 intervenuto l\u2019assessore alla mobilit\u00e0 Gianluca di Cocco assicurando che l\u2019amministrazione “segue l\u2019evolversi della situazione, nella consapevolezza della rilevanza che il trasporto pubblico locale riveste per cittadini, lavoratori e organizzazione della mobilit\u00e0 urbana”. \u201cE\u2019 Necessario \u00a0– aggiunge – mantenere un confronto responsabile nell\u2019interesse della citt\u00e0\u201d.\u00a0 Il Comune di Latina ha intanto gi\u00e0 trasmesso le proprie osservazioni formali in merito alla procedura avviata dalla societ\u00e0, rappresentando la necessit\u00e0 di un ulteriore approfondimento tecnico e amministrativo del quadro economico e contrattuale, anche alla luce delle risorse regionali assegnate per l\u2019annualit\u00e0 2026 e delle verifiche tuttora in corso.
\nL\u2019amministrazione ha inoltre evidenziato che il corrispettivo contrattuale previsto per l\u2019erogazione del servizio non \u00e8 riconducibile esclusivamente al riconoscimento del contributo regionale, in origine stimato in 1,89 euro, ma \u00e8 determinato da pi\u00f9 componenti economiche previste dal contratto di cui fa parte anche, ma non solo, il contributo chilometrico regionale. Tale contributo \u00e8 annualmente rivalutato secondo l\u2019indice ISTAT FOI e, a questi importi, si aggiungono i ricavi da traffico che riceve direttamente il gestore, la cui media triennale \u00e8 di 1.150.000 euro, ed il ripiano da parte dell\u2019Ente delle agevolazioni tariffarie.\u00a0 “Si tratta – aggiunge Di Cocco – di elementi che richiedono una valutazione complessiva e puntuale nell\u2019ambito del confronto istituzionale e tecnico attualmente in corso” e chiede che si affronti questa fase “con equilibrio, responsabilit\u00e0 e spirito di collaborazione istituzionale, evitando irrigidimenti che rischierebbero di aggravare ulteriormente una situazione gi\u00e0 complessa e delicata”.<\/p>\n

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