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MESSAGGIO PROMOZIONALE

Sabato 20 e Domenica 21 presentazione della nuova Honda CR-V alla Concessionaria G.T. Auto di Via Piave a Latina

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Grazie ad un programma completo di design e ingegneria, il nuovissimo CR-V è dotato del telaio più resistente e sofisticato di sempre. La piattaforma a bassa inerzia e alta rigidità è sviluppata attraverso una nuova costruzione della carrozzeria che utilizza materiali avanzati, leggeri e ad alta resistenza.

Il CR-V è stato specificamente messo a punto non solo per soddisfare gli standard europei, ma anche per stupire i clienti con prestazioni sorprendenti, garantendo sicurezza e comfort che possono essere percepiti anche nella guida ad alta velocità.

Il sistema Real Time AWD regala prestazioni più dinamiche nelle curve e supporto in salita, mentre i nuovi sistemi di sterzo e sospensioni offrono dinamiche di guida di altissimo livello, supportate dagli innovativi sistemi di sicurezza attiva e passiva Honda.

Metallurgia e processi produttivi avanzati

Acciaio ad altissima resistenza stampato a caldo è stato utilizzato per la prima volta sul nuovo CR-V e costituisce il 9% del telaio del nuovo modello, con conseguente aumento della resistenza nelle aree più colpite in caso di collisione, riducendo inoltre il peso complessivo del telaio.

L’uso combinato di acciaio ad alta resistenza da 780 MPa, 980 MPa e 1500 MPa nel nuovo CR-V è del 36%, rispetto al 10% del modello precedente. Questa combinazione di materiali di qualità superiore con sofisticati processi ingegneristici ha portato anche ad un aumento del 35% della resistenza alla flessione e ad un aumento del 25% della resistenza alla torsione.

Il processo di assemblaggio della carrozzeria coinvolge un’innovativa tecnica di giunzione ad alta efficienza, in cui l’intera struttura interna viene assemblata per prima, seguita dalla struttura esterna e quindi dai giunti. Questa tecnologia di produzione sfida il metodo convenzionale di assemblaggio della carrozzeria e contribuisce notevolmente alla rigidità complessiva.

Ottimi dinamica e comfort

Anche le nuove sospensioni contribuiscono all’aumento della rigidità della carrozzeria, facendo in modo che mai come ora il CR-V abbia dinamiche di guida focalizzate sul conducente. Il comfort di guida è notevolmente migliorato rispetto al modello precedente, con una nuova configurazione meccanica progettata per essere compatibile con tutte le condizioni della superficie stradale.

Nella parte anteriore le sospensioni MacPherson con braccio ribassato offrono un’elevata rigidità laterale per una guida più fluida e una bassa rigidità longitudinale per una guida ottimale. Nella parte posteriore una nuovissima sospensione multi-link offre una maggiore stabilità alle alte velocità, maggiore comfort e una guida più fluida, in combinazione con il servosterzo elettrico.

Lo sterzo è composto da un sistema elettrico a doppio pignone dal rapporto variabile, progettato per il mercato europeo per offrire un feedback eccezionale e migliori linearità, fluidità e precisione.

La solida barra stabilizzatrice posteriore riduce il rollio, mentre la nuova struttura sospesa del sotto telaio migliora l’isolamento acustico rispetto al precedente CR-V. Le boccole idrauliche delle sospensioni, normalmente presenti sulle vetture di lusso, sono montate nella parte anteriore e posteriore, garantendo maggiori isolamento e controllo delle vibrazioni del telaio.

Sistemi Agile Handling Assist (AHA) e Real Time AWD

Per la prima volta il sistema Agile Handling Assist (AHA) viene montato sul CR-V. Il sistema di stabilità elettronica è stato appositamente messo a punto per riflettere le condizioni tipiche della superficie stradale e gli stili di guida dei clienti europei. Risponde agli input dello sterzo con un’assistenza discreta per una maggiore sicurezza e un comportamento del veicolo più regolare, ad esempio con maggiore stabilità in curva e cambio di corsia alle rotatorie, sia alle basse che alle alte velocità.

L’ultima tecnologia Honda a trazione integrale (Real Time AWD with Intelligent Control System™) è disponibile come opzione sul nuovissimo CR-V. Gli aggiornamenti apportati al software del sistema AWD si traducono nella possibilità di inviare fino al 60% della coppia alle ruote posteriori quando richiesto, in particolare in salita. Il conducente può controllare la distribuzione della coppia tramite un indicatore sul cruscotto. Attraverso alcuni aggiustamenti alla calibrazione, il sistema offre anche prestazioni in curva più dinamiche, grazie al feedback sulla percentuale di imbardata e alle informazioni ricevute dai sensori di sterzata.

Prestazioni di sicurezza leader del settore

Come con tutti i veicoli Honda, il nuovo CR-V è completo dell’esclusiva struttura di nuova generazione ACE™ (Advanced Compatibility Engineering), che impiega una rete di telai frontali interconnessi per assorbire e deflettere l’energia derivata da una collisione frontale. Il sistema Honda non è progettato solo pensando alla ‘autoprotezione’, ma anche per ridurre al minimo i danni agli altri veicoli in caso di collisione frontale, grazie alla sua ingegneria di ‘compatibilità’, che assorbe l’energia della collisione e la devia attraverso diversi percorsi di carico intorno alla zona passeggeri nel veicolo Honda.

Nel nuovo CR-V il sistema di sicurezza passiva ACE™ è completato da Honda Sensing®, pacchetto di tecnologie di sicurezza attiva e assistenza alla guida, installato su tutte le versioni, che include Lane Keeping Assist, Adaptive Cruise Control, Forward Collision Warning e Collision Mitigation Braking System.

Le prime consegne del nuovissimo Honda CR-V in Europa sono attese per l’autunno 2018, con motore 1.5 benzina TURBO VTEC disponibile già dal lancio e 272 disponibili da inizio 2019.

Non perdere l’occasione di ammirare il nuovo Honda CR-V del Porte Aperte Sabato 20 e Domenica 21 presso la Concessionaria Honda G.T. Auto di Via Piave a Latina.

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Novità al Miami Beach: arriva il Vortex, la nuova imperdibile attrazione

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L’estate del Miami Beach Acquapark di Latina si arricchisce di una nuova attrazione. Sabato 18 luglio il parco ha inaugurato Vortex, lo scivolo che rappresenta la principale novità della stagione e che offre un’esperienza all’insegna dell’adrenalina e del divertimento. Un investimento che conferma la volontà della struttura di continuare a innovare la propria offerta, accogliendo ogni anno migliaia di visitatori provenienti non solo dalla provincia di Latina, ma da tutto il Lazio.

Per conoscere più da vicino il progetto, Milena Sambucci, responsabile del Miami Beach, ci ha raccontato tutte le novità, le prospettive per l’estate 2026 e l’impegno quotidiano del parco per offrire ai propri ospiti un’esperienza di svago in totale sicurezza:

 

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INFO REDAZIONALE

A Latina arriva LEPAS, Suv Super Hybrid del gruppo Chery da  ICAR SPA

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Latina si prepara ad accogliere una nuova visione della mobilità:  da ICAR SPA infatti arriva LEPAS, il nuovo brand dalla visione innovativa del gruppo Chery dedicata a una nuova idea di mobilità premium accessibile.  LEPAS nasce dal concept globale “Drive the Elegance”, un approccio che ridefinisce il modo di vivere l’automobile attraverso la fusione tra design sofisticato di ispirazione europea, tecnologie avanzate e una nuova attenzione al comfort e all’esperienza a bordo.

Icar spa, punto di riferimento automotive in provincia di Latina dal 1968 con sede in Borgo Piave 93, ci ha svelato in anteprima di essere tra i primi concessionari in Italia a presentare il nuovo brand.  Un riconoscimento che si inserisce in un percorso già avviato nei mesi precedenti: a ottobre 2025, infatti, il team ICAR SPA è stato invitato in Cina per vivere in anteprima l’esperienza LEPAS, entrando in contatto diretto con i primi prototipi e le versioni pre-serie dei modelli della gamma. Qui il team ha avuto l’opportunità di svolgere attività di valutazione strutturata, compilando questionari dedicati e analizzando in modo approfondito aspetti fondamentali come sensazioni di guida, qualità percepita, comfort e integrazione tecnologica. Le osservazioni raccolte sono state condivise direttamente con il team di sviluppo del brand. Il contributo di ICAR SPA non si è limitato alla semplice prova su strada: sono stati forniti feedback concreti e suggerimenti mirati, con l’obiettivo di contribuire a un’evoluzione dei modelli sempre più vicina alle esigenze reali dei clienti che oggi cercano un’auto a Latina.

Ogni indicazione è stata orientata al perfezionamento di elementi chiave come ergonomia, esperienza a bordo e qualità complessiva della guida, affinché i veicoli LEPAS possano esprimere al meglio la propria filosofia: eleganza, comfort e qualità della vita quotidiana a bordo.

Per ICAR SPA, partecipare a questo processo significa andare oltre il ruolo tradizionale di concessionaria, assumendo la funzione di vero e proprio ponte tra il brand e le persone che ogni giorno scelgono la loro prossima auto.

La  filosofia di LEPAS: la fusione tra agilità e potenza simbolicamente rappresentata dal leopardo, inteso come espressione di eleganza dinamica; la creazione di una “Elegant Mobility Life”, dove il veicolo diventa uno spazio di benessere, stile e qualità del viaggio. La gamma si inserisce nel segmento SUV con motorizzazioni Plug-in Hybrid ed elettriche, progettate per offrire un equilibrio tra prestazioni, efficienza e riduzione delle emissioni.

Il debutto sul mercato italiano avviene attraverso tre modelli L8 e successivamente usciranno i modelli L4 e L6. Scopri di più sul modello L8: https://www.icarspa.it/lepas-icar-latina/lepas-8/ Presso la sede di Borgo Piave 93 sarà presto possibile scoprire i nuovi modelli, ricevere consulenze dedicate e prenotare esperienze di guida esclusive, pensate per far vivere in prima persona la filosofia del brand.

Scopri di più su questo brand: https://www.icarspa.it/lepas-icar-latina/homepage/

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Università e Fondazione Lestra insieme per la ricerca nel settore delle Costruzioni: primo bando per due borse di studio

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LATINA – Il Ce.R.S.I.TeS. (Centro di ricerche e servizi per l’innovazione tecnologica Sostenibile) del Polo Pontino della Sapienza Università di Roma e la Fondazione Lestra si alleano per la realizzazione di attività di ricerca per lo sviluppo e il potenziamento della Green Economy nel settore delle costruzioni nel Pontino, con l’impegno da parte dell’Ente creato da Ance Latina (Associazione Costruttori Edili) di finanziare due borse di studio (da 7500 € lordi ognuna per un importo complessivo pari a 15.000 € lordi). Le tematiche sono quelle della pianificazione territoriale e  urbanistica, della ricerca sulle materie prime, su riciclo, sostenibilità energetico-ambientale, innovazione dei processi e dei prodotti per le costruzioni.

La convenzione, voluta fortemente dal vicepresidente di Ance, Ottavio Damiani, è stata firmata dal presidente della Fondazione Lestra, Pierantonio Palluzzi e dal direttore del Ce.R.S.I.TeS. professor Alessandro Corsini, e presentata oggi in una conferenza stampa che si è tenuta nella Palazzina Direzionale del Polo Pontino nella Sapienza in viale XIV Maggio.

Responsabili scientifici del coordinamento e della direzione delle attività di ricerca sono il Pro Rettore, Giuseppe Bonifazi e il Professor Alberto Budoni che hanno così spiegato gli obiettivi dell’accordo

Soddisfatto il presidente di Ance Latina e della Fondazione Lestra Pierantonio Palluzzi

A coordinare le attività tra Fondazione Lestra e Cersites sarà il direttore di Fondazione Lestra, Simone Vaudo che nel suo intervento ha anticipato anche la nascita, ad opera di Ance Latina di un nuovo ITS Academy, (Istituto tecnologico Superiori) che si aggiungerà ai 16 già esistenti nel Lazio, con l’obiettivo di fornire alta specializzazione tecnologica post diploma nell’ambito delle costruzioni.

Il bando per le due borse di studio è on line: una riguarda la tematica della Pianificazione territoriale e urbanistica e verterà sull’articolazione dell’area urbana di Latina in unità urbanistiche autosostenibili fondate sui concetti di prossimità, funzionalità e relazione di cura; l’altra, nella tematica delle Materie prime e riciclo, avrà per argomento  la caratterizzazione e ipotesi di trattamento di scarti di materiali da costruzione e demolizione ai fini del loro riciclo. La domanda andrà presentata entro e non oltre le ore 12.00 del 21/07/2026 riportando il seguente oggetto: “Candidatura bando per due borse di ricerca Fondazione Lestra”.

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