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Approvato il bilancio di previsione 2026 della Provincia di Latina, l’ultimo sotto la guida di Stefanelli

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LATINA – Il consiglio provinciale ha approvato il bilancio di previsione per il 2026. Si tratta dell’ultimo sotto il mandato Stefanelli, con un valore complessivo che si aggira intorno ai 40 milioni di euro. Tra le principali voci di investimento spicca la viabilità provinciale, con oltre 13,2 milioni di euro destinati a sicurezza stradale, ponti, barriere e mitigazione del dissesto idrogeologico su una rete di oltre 750 km. C’è poi l’edilizia scolastica, con 12,4 milioni di euro per manutenzioni, canoni e completamento di interventi PNRR, oltre all’avvio della progettazione della nuova scuola sull’isola di Ponza. L’impegno per l’ambiente e la pianificazione territoriale vale più di 9 milioni di euro, che saranno impiegati per i consorzi di bonifica la raccolta differenziata ed eventuali modalità di supporto ai comuni. Stanziati poi 5 milioni di euro per il funzionamento dell’ente, per garantire efficienza amministrativa, innovazione digitale e servizi ai cittadini. Su cultura e istruzione, la Provincia di Latina ha espresso, tramite il bilancio di previsione, la volontà di continuare a insistere sulla valorizzazione del progetto “Appia Regina Viarum”.

«Abbiamo scelto di non arretrare – afferma il Presidente dell’Ente Gerardo Stefanelli – e di approvare un bilancio che consenta agli uffici di programmare sin da subito interventi fondamentali, evitando l’esercizio provvisorio e garantendo anche il completamento dei progetti PNRR che necessitano di cofinanziamento».

Stefanelli torna anche sulle difficoltà delle Province che “hanno subito una compressione finanziaria che ha sottratto miliardi di euro al sistema degli enti intermedi”, sottolinea, richiamando le parole del Capo dello Stato intervenuto all’Assemblea nazionale UPI: «Il Presidente della Repubblica Sergio Mattarella ha ricordato che “le Province non possono essere destinate a un eterno limbo: sono parte della Repubblica”. Non si tratta solo di un riconoscimento istituzionale, ma della necessità di garantire risorse, funzioni chiare e strumenti adeguati per operare efficacemente».

Sul fronte regionale, Stefanelli sottolinea le criticità legate alla mancata definizione delle funzioni delegate e alle recenti deliberazioni della Regione Lazio: «L’assenza di un quadro chiaro su competenze e risorse limita la nostra capacità programmatoria e genera conflitti istituzionali che non giovano ai territori. Serve un atto organico che stabilisca chi fa cosa e con quali risorse. Nonostante questo scenario – conclude –  la Provincia di Latina ha presentato un bilancio solido e pragmatico, del valore complessivo di circa 40 milioni di euro».

 

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Tiziano Ferro canta XDono con Lazza: il pezzo uscirà venerdì

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LATINA – Tiziano Ferro ri-canta X-Dono, la sua prima hit, e lo fa con Lazza. La notizia è stata data con un post sui social in contemporanea sui profili dei due artisti, accompagnata da una foto insieme. Il pezzo, “remake” dell’originale uscito nel 2001, agli albori della carriera dell’artista di Latina, uscirà  su tutte le piattaforme venerdì 15 maggio.

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Sabaudia Sunset Jazz Festival, dopo 12 anni arriva lo stop: “Finisce un pezzo di vita”

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Si chiude dopo dodici anni il Sabaudia Sunset Jazz Festival. Ad annunciarlo è stato il direttore artistico e organizzatore Giulio Verdecchia con un lungo messaggio rivolto al pubblico del festival. Alla base della decisione ci sarebbero soprattutto i problemi legati alla viabilità sul lungomare di Sabaudia, diventati particolarmente critici nell’ultima stagione estiva. Verdecchia spiega di essersi attivato già da settembre insieme alle istituzioni per cercare una soluzione, senza però ottenere garanzie concrete sullo svolgimento regolare della manifestazione prevista per luglio. Tra le preoccupazioni principali, il tema della sicurezza e il rischio di ritrovarsi nuovamente con il traffico bloccato durante gli eventi in spiaggia al tramonto, elemento simbolo del festival. Nel comunicato viene ricordato anche un grave incidente avvenuto la scorsa estate e il successivo stop agli eventi serali sul lungomare disposto dal Comune.

“Non possiamo organizzare un festival con il rischio di essere fermati durante il suo svolgimento”, scrive Verdecchia, sottolineando anche le difficoltà economiche e organizzative legate a un evento di questo tipo. Il direttore artistico spiega inoltre di non aver preso in considerazione l’idea di trasferire il festival in città o in altre location, perché i concerti in spiaggia al tramonto rappresentavano l’anima stessa della manifestazione. Nel suo saluto finale, Verdecchia ringrazia gli stabilimenti Saporetti, Lilandà e La Spiaggia, oltre agli sponsor e al pubblico che in questi anni ha seguito il festival.

“Viva la musica dal vivo”, conclude il messaggio, diventato in poche ore un saluto simbolico per una manifestazione che negli anni aveva portato sul litorale pontino musicisti italiani e internazionali.

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Trasporto pubblico a Latina, presentato il piano di riorganizzazione del servizio

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Nel corso della commissione Mobilità e Trasporti, presieduta dalla consigliera Pina Cochi, è stata illustrata la proposta di revisione del Trasporto Pubblico Locale inserita nel Piano Urbano della Mobilità Sostenibile. A presentare il progetto è stato l’assessore Gianluca Di Cocco, che ha parlato di un sistema di trasporto “più moderno, efficiente e sostenibile”, costruito sulle reali esigenze dei cittadini.

Il piano nasce dall’analisi delle criticità dell’attuale rete urbana e punta a ridurre sovrapposizioni di percorso, aumentare la frequenza delle corse e migliorare il collegamento tra trasporto urbano, suburbano e ferroviario. Tra gli elementi centrali della riorganizzazione ci sarà il ruolo delle autolinee, individuate come principale hub della mobilità cittadina e nodo strategico per i collegamenti con Latina Scalo, il litorale e le future linee Bus Rapid Transit.

Particolare attenzione è stata riservata anche ai borghi, con l’obiettivo di garantire collegamenti più frequenti e cadenzati. La proposta prevede circa 22 corse giornaliere nei giorni ordinari e 14 nei festivi e prefestivi. Secondo quanto illustrato in commissione, il nuovo modello punta a superare l’attuale sistema di linee lunghe e dispersive, privilegiando invece tratte strutturanti ad alta frequenza e tempi di attesa ridotti.

L’assessore Di Cocco ha infine ribadito il valore strategico del trasporto pubblico anche dal punto di vista ambientale e sociale, sottolineando come il potenziamento del servizio possa contribuire a ridurre traffico e congestione, migliorare la qualità dell’aria e rendere la città più accessibile.

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