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Porto Canale di Rio Martino
LATINA – “Negli ultimi tempi – dichiara il vice presidente della Provincia di Latina Renzo Scalco – abbiamo avuto modo più volte di sostenere che Rio Martino è un storia significativamente negativa, non fosse altro perché per ben 18 anni il suo rilancio è stato bloccato da una burocrazia malata di permessi e da una serie impressionante di autorizzazioni che si sono accatastate una sopra l’altra senza soluzione di continuità.
L’intera zona di Rio Martino, al di là del canale e delle possibilità economiche e sociali che questo potrà rappresentare nei prossimo futuro, in questi 18 anni è stata soltanto terra di nessuno, con clamorosi casi di abusivismo edilizio e spontaneismo devastante per l’ambiente e l’immagine di quel poco di turismo che la marina di Latina ha potuto offrire.
Con l’inizio dei lavori di riqualificazione della bocca del canale di Rio Martino e con un progetto integrato stilato dall’ing. Alberto Noli, un luminare per la costruzione dei porti, il presidente Armando Cusani e l’intera amministrazione di centro destra stanno offrendo ai vilipesi luoghi un rinnovata dignità.
C’è talmente tanta attesa e interesse da parte della Provincia di Latina per il rilancio di Rio Martino, che diversi sono stati negli ultimi mesi i sopralluoghi al cantiere da parte del presidente Cusani, accompagnato dai colleghi di coalizione e dai tecnici incaricati di eseguire le programmate opere, che oggi il derelitto luogo inizia ad assumere un aspetto diverso e più consono all’indirizzo naturale e programmatorio che gli si vuole conferire.
Parlando con l’ing. Noli – prosegue Scalco – ha avuto modo di apprendere che sono stati gettati i primi 40 metri della trave di banchina, che consente entro marzo di iniziare anche i lavori di esecuzione dei tiranti.
Dall’ultima settimana di febbraio, eseguite le pratiche autorizzative e la messa in opera dei sistemi di delimitazione e segnalazione marittima, sono iniziate anche le lavorazioni per la costruzione della nuova scogliera di sbocco a mare e la contestuale demolizione e salpamento della vecchia struttura di banchina. Adesso la nuova scogliera ha raggiunto in sezione provvisoria la progressiva di 60 metri.
Le lavorazioni attinenti le due nuove strutture di banchina riguardano circa il 43 % dei lavori appaltati, mentre le operazioni di demolizione delle vecchie e contestuale realizzazione delle nuove scogliere, che assommano a circa il 45% dei lavori appaltati, sono in uno stato di avanzamento dell’ordine del 20% e, salvo avverse condizioni meteo marine, dovrebbero essere completati entro il mese di maggio.
Dopo la pausa estiva per le esigenze della balneazione e della nautica che gravitano sull’ambito di Rio Martino, i lavori riprenderanno con gli interventi di escavazione dei fondali e le finiture di dettaglio concernenti la sistemazione dei nuovi piani di banchina e i piazzali retrostanti.
Con il presidente Cusani e con lo studio tecnico dell’ing. Noli si sta ragionando, inoltre, di compiere miglioramenti al progetto originario realizzando una rotatoria in corrispondenza del punto di accesso dalla strada del mare, la pavimentazione dell’attuale piazzale sterrato con tecniche di ingegneria naturalistica, la disposizione lungo tutto lo sviluppo delle nuove banchine di una gradonata in blocchetti di tufo abbinata ad una staccionata, al fine di assicurare un’ampia passeggiata e punti di seduta.
Per quanto mi riguarda – termina il vice presidente della Provincia Renzo Scalco – mi farò presto promotore dell’iniziativa di poter far realizzare un approdo – darsena all’interno del canale di Rio Martino”.
